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新聞動(dòng)態(tài)

福加自動(dòng)化打造地鐵超高效機(jī)房，機(jī)房綜合COP突破6.0

2018-09-28

更優(yōu)。

對(duì)工藝設(shè)備的深入了解是做好節(jié)能控制的前提，而中央空調(diào)節(jié)能的關(guān)鍵就在于主機(jī)是否高效運(yùn)行?；趯?duì)空調(diào)設(shè)備特性的了解，尤其是對(duì)主機(jī)這一高耗能設(shè)備的深入剖析，福加深度節(jié)能系統(tǒng)能夠與主機(jī)實(shí)時(shí)通訊，分析主機(jī)的運(yùn)行特性，主動(dòng)調(diào)整主機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，干預(yù)壓縮機(jī)運(yùn)行，調(diào)整冷媒流量，實(shí)現(xiàn)與主機(jī)完美匹配，保證主機(jī)高效，節(jié)能效果更有有保障。

此次鑒定會(huì)，專家組鑒定結(jié)果如下：

  • 本項(xiàng)目結(jié)合地鐵空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)狀，研發(fā)了適合城市軌道交通地下車站的串聯(lián)逆流超高效冷水機(jī)組，采用了機(jī)組容量及壓縮機(jī)容量差異化配置，形成了多位一體的綜合系統(tǒng)創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)。
  • 研發(fā)了全系統(tǒng)主動(dòng)尋優(yōu)節(jié)能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)組壓縮機(jī)增減載直接控制，并在城市軌道交通首次成功應(yīng)用。
  • 制定了《城市軌道交通地下車站高效制冷系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、《城市軌道交通地下車站高效制冷系統(tǒng)機(jī)房施工標(biāo)準(zhǔn)》、《城市軌道交通地下車站制冷系統(tǒng)在線能效檢測(cè)評(píng)定方法》 。
  • 形成了城市軌道交通地下車站高效制冷系統(tǒng)全過程建設(shè)體系。
  • 上述成果在廣州地鐵十三號(hào)線首次成功應(yīng)用，并經(jīng)國(guó)家級(jí)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，制冷機(jī)房綜合能效比達(dá)到6.0以上。

近年來，福加已為為廣州地鐵、上海地鐵、南京地鐵、合肥地鐵、成都地鐵、杭州地鐵、青島地鐵等十多個(gè)城市的二十余條地鐵線路提供空調(diào)自控與節(jié)能系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)軌道交通通風(fēng)空調(diào)自控節(jié)能領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。


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